在卢易意气风发的演讲下，快船的夺冠游行就此告一段落。
但是，联盟对于快船的处罚，却一时间难有一个定论。
在当天紧急召开的老板会议当中，绝大多数球队老板，不约而同的提出了剔除洛杉矶快船的意见。
即便斯特林的好朋友，老巴斯也做出了这样的选择。
倒不是随大流，而是确实利益相关。
快船被剔除出NBA球队的序列，但快船的球员并不会因此离开NBA。
这样一来，原先快船的球员，因为球队消失了，身上的合同自然就解除了。
那么，即便是卢易这个级别的球员，也会在这个夏天成为自由球员，而且还是非限制的。
这很离谱，又很合理。
不用想也能猜到，其他球队跟卢易谈签约的事情，最有可能谈成的就是同样位于洛杉矶的湖人队。
卢易是在德鲁联赛打出名堂的，又是在UCLA完成学业，功成名就的。
卢易作为外籍球员，来到美国，基本上就在洛杉矶打转。
卢易在美国的家，都安在洛杉矶，那么其他球队给出的合同都一致的情况下，卢易最终会选择跟那支球队签约呢？
结果很明显了，有且仅有洛杉矶湖人。
正好，湖人还保持着夺冠竞争力，如果能够获得卢易，无异于是如虎添翼。
湖人马上就能追上凯尔特人的总冠军数量，偏偏队内最强大的球员，球队标志性人物上了年纪，越发缺乏竞争力。
湖人已经出现了青黄不接的迹象。
偏偏就在时候，就在洛杉矶，出现了另一名比曾经的科比还要天赋出众，拥有独特领导力，以及强大个人实力的洛杉矶之王。
一切都对上了，这怎能让老巴斯不心动呢？
在十多年的时间里，科比让湖人市值增加了十多亿。
以此类比，只要湖人能如愿以偿的得到卢易，那么在卢易职业生涯剩下的十多年时间里，湖人市值保守能增加十多亿。
再说了，早在去年，科比就公然表态，能够接受跟卢易联手。
恰巧，今年夏天，湖人一些合同到期，有足够的薪金空间，从自由市场引进一名顶薪球员。
老巴斯都觉得，斯特林暴雷，是上帝为了照顾他，这才在这个时候发生的。
不过，球队是老板的，联盟却是斯特恩这个联盟总裁的。
球队老板拍板做决定，都是从自身利益出发的。
联盟不希望出现快船这样有统治力的夺冠球队，也不希望接下来几年，总冠军被快船垄断。
彻底拆散掉快船，无疑是大家共同的心愿。
但是联盟总裁斯特恩，考虑的却并不是这些东西。
斯特恩考虑的是把NBA的蛋糕做大，让NBA拥有更多球队，甚至让欧洲、亚洲拥有NBA球队，这才是关键。
联盟扩军是NBA发展壮大的关键。
NBA蓬勃发展，就是从斯特恩掌权之后开始的。
只有更多大老板，挥舞美金加入NBA的大家庭，NBA才能更有钱，更有影响力。
每多一支NBA球队，对联盟来说，都能将NBA的市值和影响力往上提升一个台阶。
剔除快船，开历史的倒车，这绝对是斯特恩不允许的。
最浅显的道理，每多一支球队，选秀大会就多两个位置。
联盟每年将多容纳两名球员，而这些球员，大概率是从NCAA这里获得的。
NBA将更进一步从NCAA吸血，借助NCAA的影响力，加大NBA的知名度和商业价值。
与此同时，对国际球员的吸引力也会增加，有利于NBA全球化的推行。
反之，如果快船没了，联盟将一下子至少损失15名常规赛球员。
而接下来几年，每年至少将减少两个在NBA打球的新秀名额。
这一进一出，两相对比，差距就很大了。
所以，斯特恩强烈表态，不赞同各球队老板的意见。
斯特恩以联盟已经签约的商业合同为由，明确表明剔除洛杉矶快船，联盟将因此违约，进而损失惨重。
此外，洛杉矶快船在常规赛和季后赛的门票收益，对其他29支球队来说，都是能一起享受到收益的。
简单粗暴的以剔除的方式处理洛杉矶快船，并非最好的选择。
当然了，斯特恩的说法，联盟老板并不是很能接受。
特别是西部球队，他们更迫切的想要减少一个竞争对手，进而使得他们获得更多的利益。
为了能够统一联盟内部的意见，斯特恩稍后又跟其他老板探讨问题，召开了一个又一个的会议。
直至劳资谈判即将开启，关于快船的事情这才告一段落。
其他球队老板退了一步，快船目前处于联盟托管状态。
联盟保守起见，暂时搁置快船夏天的补强、续约计划，只会在季前赛开始前，确保快船正常运营，补足相应人手。
言下之意，合同到期的快船球员要走人，快船不加以限制。
补强也不会补，其他球队大可以放心。
在快船找到新老板之前，快船将处于半死不活的状态。
即便新赛季开始前会补齐常规赛大名单，但从自由市场签下的球员，都是其他球队不要的。
快船真正能打球的，就是卢易、布泽尔、戈登等少数几名主力球员罢了。
可以预见的，即便快船下赛季在卢易的带领下能打进西部季后赛，但夺冠是可能性，那是几乎不存在了。
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